|
|
|
European Commission Spokesman's Briefing for 98-03-16
From: EUROPA, the European Commission Server at <http://europa.eu.int>
MIDDAY EXPRESS
News from the Spokesman's midday briefing
Nouvelles du rendez-vous de midi du Porte-Paroleb
16/03/98
CONTENTS / CONTENU
[01] Syst�me mon�taire europ�en : la Commission se f�licite des d�cisions
intervenues ce week-end
[02] Jacques Santer et Padraig Flynn demandent un mini sommet du Dialogue
Social
[03] Urban transport operators and the railway industry will join forces to
foster urban mass transit in Europe
[01] Syst�me mon�taire europ�en : la Commission se f�licite des d�cisions
intervenues ce week-end
Jacques Santer, Pr�sident de la Commission europ�enne, et Yves-Thibault de
Silguy, Commissaire charg� des affaires �conomiques, mon�taires et
financi�res ont d�clar� au nom de la Commission : "La Commission se
f�licite de l'entr�e de la drachme dans le m�canisme de change du Syst�me
Mon�taire Europ�en et de la fixation d'un nouveau cours central de la livre
irlandaise. Le cours central retenu pour la drachme est en ligne avec les
caract�ristiques fondamentales de l'�conomie grecque. Le programme
�conomique d'accompagnement du Gouvernement comprend d'ambitieuses mesures
de consolidation des finances publiques, de privatisation et de
restructuration du secteur public, de r�forme du march� du travail et du
syst�me de s�curit� sociale. Ces facteurs contribueront � la cr�dibilit� de
la politique �conomique de la Gr�ce et � la stabilit� mon�taire au sein du
march� unique. L'entr�e de la drachme et les mesures qui l'accompagnent,
traduisent la d�termination de la Gr�ce de progresser pour atteindre un
degr� �lev� de convergence durable, condition pr�alable � son entr�e dans
l'euro. La Commission encourage les autorit�s hell�niques � pers�v�rer dans
cette voie. Le nouveau cours central de la livre irlandaise est
parfaitement conforme aux performances de l'�conomie irlandaise et � la
situation sur les march�s. Cette l�g�re r��valuation, et les mesures
budg�taires annonc�es par le Gouvernement, permettront d'assurer la
stabilit� des prix en Irlande. Cette d�cision s'inscrit dans le processus
de r�alisation de l'euro, et dans la perspective des d�cisions que
prendront le 2 mai les chefs d'Etat et de gouvernement pour permettre le
passage � l'euro le 1 janvier 1999.
[02] Jacques Santer et Padraig Flynn demandent un mini sommet du Dialogue
Social
Le Pr�sident de la Commission europ�enne, Jacques Santer, et le Commissaire
aux Affaires sociales, Padraig Flynn, d�plorent la d�cision prise par
l'Union des Conf�d�rations de l'Industrie et des Employeurs d'Europe
(UNICE) de ne pas entamer les n�gociations au niveau du Dialogue Social sur
l'information et la consultation des travailleurs dans le cadre national.
"Ceci constitue un recul pour le Dialogue Social", a dit Jacques Santer.
"Cette situation donne une image erron�e de ce qu'est le mod�le de
concertation europ�en. Le Dialogue Social n'exclut pas la possibilit� de
d�saccords, mais il doit continuer." C'est pour cette raison que le
Pr�sident Santer, de concert avec Padraig Flynn, compte convoquer un mini
sommet du Dialogue Social. "Celui-ci devrait d�passer le cadre du blocaque
actuel sur l'information et la consultation pour discuter de notre
perception de l'�volution du Dialogue Social." Ce mini sommet est rendu
d'autant plus n�cessaire depuis la nouvelle strat�gie emploi fix�e par le
Conseil de Luxembourg. Le Commissaire Flynn a confirm� que, en l'absence de
n�gociations, il pr�sentera � la Commission une proposition de Directive
sur l'information et la consultation des travailleurs au niveau national.
La Commission avait entam� la deuxi�me phase de consultation des
partenaires sociaux sur ce sujet le 5 novembre 1997.
[03] Urban transport operators and the railway industry will join forces to
foster urban mass transit in Europe
On 13/14 March 1998, European Commissioner for Industrial affairs, Martin
Bangemann, met at Schlo� Gymnich in Germany with high level representatives
of both European urban transport operators and the European railway
industry. They discussed issues related to urban mass transit, both
sector's future prospects and objectives, and priorities for further action
at local, national and European level. Mr Bangemann stressed that urban
mass transit represents 40% of total railway industry turnover and that
market prospects are good. Hence, it is the most important market for the
European railway industry. However, structural problems such as scattered
technical specifications, and fragmented and intransparent markets must be
overcome. Participants defined a number of common objectives which will
guide them in defining future actions : providing efficient,
environmentally sustainable urban transport services and setting the
appropriate framework conditions which will enable the railway industry to
improve its competitiveness. Finding common approaches, for instance, in
the areas of standardisation, European-wide certification procedures and
research and development could bring about benefits in terms of lower costs
and better services for transport users, operators and the supplying
industry. Participants agreed therefore to set up an operators and
industry-led European Rail Mass Transit Forum which would provide a common
platform for discussion and cooperation on common actions to tackle the
problems.
MIDDAY EXPRESS
From EUROPA, the European Commission Server at http://europa.eu.int/
© ECSC - EC - EAEC, Brussels-Luxembourg, 1995, 1996
|
