ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ (05-01-00)

Προς τον κ. Δ. Αβραμόπουλο (Ι)
Πέρασαν οι γιορτές και τα πανηγύρια και μείναμε πάλι μόνοι μας στη γηραιά και τερατωδώς νέα Αθήνα μας. Διάβασα χθες στις εφημερίδες ότι ο δήμαρχός μας, κ. Δ. Αβραμόπουλος σε συνέντευξή του στο «παγκοσμιοποιημένο», αλλά πεισματικά αμερικανικό CNN είπε ότι η σημερινή Αθήνα δεν έχει καμιά σχέση με την προ δεκαετίας μόλις, ότι είναι μια σύγχρονη πόλη που μπορεί να συγκριθεί με τις άλλες μεγάλες πρωτεύουσες του κόσμου. Πιστεύω ότι ο κ. Δ. Αβραμόπουλος, νέος, δημοφιλής και με πολλές θεμιτές φιλοδοξίες, είναι άνθρωπος ειλικρινής και καλοπροαίρετος. Αξίζει τον κόπο να συζητήσουμε φιλικά και καλόπιστα, αν η Αθήνα σήμερα είναι καλύτερη, με λιγότερα προβλήματα. Γιατί ο γράφων αλλά και πολλοί δημότες έχουν την, εσφαλμένη ενδεχομένως, εντύπωση ότι η Αθήνα είναι κάθε μέρα, χειρότερη. Η εντύπωση επιβεβαιώνεται και από το γεγονός, ότι κάθε φορά που από το ραδιοφωνικό σταθμό του Σκάι αναφερόμαστε στα προβλήματα της Αθήνας η ανταπόκριση του κοινού είναι άμεση και οργισμένη. Ας πάρουμε, λοιπόν, ένα - ένα τα κεντρικά προβλήματα για να δούμε αν η Αθήνα είναι καλύτερη ή χειρότερη και καλόπιστα να το συζητήσουμε με τον κ. δήμαρχο. Κυκλοφοριακό, παράνομη στάθμευση: Αναγνωρίζουμε ότι δεν είναι αποκλειστική αρμοδιότητα της Δημοτικής Αρχής, ούτε καν κύρια. Αυτό όμως δεν μας παρηγορεί στο ελάχιστο και δεν μας εμποδίζει να διαπιστώσουμε ότι η κυκλοφοριακή ταλαιπωρία του Αθηναίου ποτέ στο παρελθόν δεν ήταν μεγαλύτερη. Ο αριθμός των αυτοκινήτων συνεχώς αυξάνεται και το εμβαδόν του οδικού δικτύου της πόλης συνεχώς μειώνεται: Με την πεζοδρόμηση πριν λυθούν άλλα προβλήματα, αλλά κυρίως με τα νόμιμα και παράνομα παρκαρίσματα. Σε κεντρικές αρτηρίες, όπως είναι η οδός 3ης Σεπτεμβρίου ή η οδός Βεΐκου και πολλές άλλες, τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα καταλαμβάνουν τρεις από τις τέσσερις λωρίδες! Εξάλλου, όλοι οι πεζόδρομοι για τους οποίους δαπανήθηκαν τεράστια ποσά, όλες οι πλατείες της πόλης και τα προαύλια των εκκλησιών έχουν μετατραπεί σε υπαίθρια πάρκινγκ, ή καταλαμβάνονται παρανόμως (ή με την ύποπτη ανοχή των δημοτικών υπηρεσιών) από τραπέζια και καρέκλες παρακειμένων καφενείων, ταβερνών και νυχτερινών κέντρων. Μερικά από αυτά τα προβλήματα εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του δημάρχου, άλλα όχι. Και για εκείνα όμως που δεν είναι αρμόδιος ελέγχεται, γιατί δεν φροντίζει να προστατεύσει την πόλη του και εν ανάγκη να καταγγείλει τους αρμοδίους. Δεν μπορεί να τα έχει κανείς καλά με όλους... Οπωσδήποτε όμως ελέγχεται γιατί δεν προώθησε τη λύση του τραμ, η οποία αποφασίσθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο κατά την πρώτη τετραετία του κ. Δ. Αβραμόπουλου και μάλιστα διετέθησαν και ορισμένα ποσά για τη μελέτη του σχεδίου. Στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε. Η αλόγιστη αύξηση των αυτοκινήτων, ο συνακόλουθος εκνευρισμός, ο αποκλεισμός των δρόμων από τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και ο πλήρης εκχυδαϊσμός και η εμπορευματοποίηση των πλατειών και των πεζοδρόμων, έχουν πολλαπλασιάσει την ηχορρύπανση ώστε μέρα και νύχτα ο πολίτης να μη βρίσκει μιας ώρας ησυχία. Οι πολίτες πηγαίνουν το πρωί στη δουλειά τους κατάκοποι και εκνευρισμένοι. Είπε ο κ. δήμαρχος στο CNN ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση μειώθηκε κατά 35-40% και αυτό μάλλον είναι αληθινό. Κατά το μεγαλύτερο μέρος οφείλεται στην απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων και δίκαιο είναι να θυμόμαστε κάπου-κάπου και τον κ. Στέφανο Μάνο (είμαι περίεργος να δω αν θα τον καλέσουν στα εγκαίνια του Μετρό). Γενικώς, κ. δήμαρχε, στην κυκλοφορία πεζών και αυτοκινήτων, στην ηχορρύπανση και σε όλες τις κυκλοφοριακές αυθαιρεσίες, ανεξαρτήτως ευθυνών και αιτιών, η ζωή στην Αθήνα είναι πολύ χειρότερη και διόλου ή ελάχιστα καλύτερη. Στο αυριανό φύλλο θα εξετάσουμε και μερικά άλλα προβλήματα όπως π.χ. το πρόβλημα των σκουπιδιών και της οδικής ρύπανσης, της δημιουργίας και προστασίας ελευθέρων χώρων, του σεβασμού των αναγκών κατοικίας και της προστασίας επαγγελματικών δραστηριοτήτων και μερικά ακόμη προβλήματα. Για να δούμε, καλόπιστα αλλά κριτικά, τι μένει από αυτό το «καλύτερη Αθήνα» που είπατε στο CNN. Παρακαλώ μάλιστα τους δημότες να συμμετάσχουν στη συζήτηση με τις δικές τους παρατηρήσεις. Η «Κ» είναι πάντοτε ανοικτή. Το ίδιο οφείλουν να κάνουν και οι δημοτικοί σύμβουλοι που γνωρίζουν καλύτερα τα προβλήματα και μερικοί έχουν μακροτάτη πείρα.
Του ΑΝΤΩΝΗ ΚΑΡΚΑΓΙΑΝΝΗ

	ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ (05-01-00)
Προς τον κ. Δ. Αβραμόπουλο (Ι)	Πέρασαν οι γιορτές και τα πανηγύρια και μείναμε πάλι μόνοι μας στη γηραιά και τερατωδώς νέα Αθήνα μας. Διάβασα χθες στις εφημερίδες ότι ο δήμαρχός μας, κ. Δ. Αβραμόπουλος σε συνέντευξή του στο «παγκοσμιοποιημένο», αλλά πεισματικά αμερικανικό CNN είπε ότι η σημερινή Αθήνα δεν έχει καμιά σχέση με την προ δεκαετίας μόλις, ότι είναι μια σύγχρονη πόλη που μπορεί να συγκριθεί με τις άλλες μεγάλες πρωτεύουσες του κόσμου. Πιστεύω ότι ο κ. Δ. Αβραμόπουλος, νέος, δημοφιλής και με πολλές θεμιτές φιλοδοξίες, είναι άνθρωπος ειλικρινής και καλοπροαίρετος. Αξίζει τον κόπο να συζητήσουμε φιλικά και καλόπιστα, αν η Αθήνα σήμερα είναι καλύτερη, με λιγότερα προβλήματα. Γιατί ο γράφων αλλά και πολλοί δημότες έχουν την, εσφαλμένη ενδεχομένως, εντύπωση ότι η Αθήνα είναι κάθε μέρα, χειρότερη. Η εντύπωση επιβεβαιώνεται και από το γεγονός, ότι κάθε φορά που από το ραδιοφωνικό σταθμό του Σκάι αναφερόμαστε στα προβλήματα της Αθήνας η ανταπόκριση του κοινού είναι άμεση και οργισμένη. Ας πάρουμε, λοιπόν, ένα - ένα τα κεντρικά προβλήματα για να δούμε αν η Αθήνα είναι καλύτερη ή χειρότερη και καλόπιστα να το συζητήσουμε με τον κ. δήμαρχο. Κυκλοφοριακό, παράνομη στάθμευση: Αναγνωρίζουμε ότι δεν είναι αποκλειστική αρμοδιότητα της Δημοτικής Αρχής, ούτε καν κύρια. Αυτό όμως δεν μας παρηγορεί στο ελάχιστο και δεν μας εμποδίζει να διαπιστώσουμε ότι η κυκλοφοριακή ταλαιπωρία του Αθηναίου ποτέ στο παρελθόν δεν ήταν μεγαλύτερη. Ο αριθμός των αυτοκινήτων συνεχώς αυξάνεται και το εμβαδόν του οδικού δικτύου της πόλης συνεχώς μειώνεται: Με την πεζοδρόμηση πριν λυθούν άλλα προβλήματα, αλλά κυρίως με τα νόμιμα και παράνομα παρκαρίσματα. Σε κεντρικές αρτηρίες, όπως είναι η οδός 3ης Σεπτεμβρίου ή η οδός Βεΐκου και πολλές άλλες, τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα καταλαμβάνουν τρεις από τις τέσσερις λωρίδες! Εξάλλου, όλοι οι πεζόδρομοι για τους οποίους δαπανήθηκαν τεράστια ποσά, όλες οι πλατείες της πόλης και τα προαύλια των εκκλησιών έχουν μετατραπεί σε υπαίθρια πάρκινγκ, ή καταλαμβάνονται παρανόμως (ή με την ύποπτη ανοχή των δημοτικών υπηρεσιών) από τραπέζια και καρέκλες παρακειμένων καφενείων, ταβερνών και νυχτερινών κέντρων. Μερικά από αυτά τα προβλήματα εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του δημάρχου, άλλα όχι. Και για εκείνα όμως που δεν είναι αρμόδιος ελέγχεται, γιατί δεν φροντίζει να προστατεύσει την πόλη του και εν ανάγκη να καταγγείλει τους αρμοδίους. Δεν μπορεί να τα έχει κανείς καλά με όλους... Οπωσδήποτε όμως ελέγχεται γιατί δεν προώθησε τη λύση του τραμ, η οποία αποφασίσθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο κατά την πρώτη τετραετία του κ. Δ. Αβραμόπουλου και μάλιστα διετέθησαν και ορισμένα ποσά για τη μελέτη του σχεδίου. Στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε. Η αλόγιστη αύξηση των αυτοκινήτων, ο συνακόλουθος εκνευρισμός, ο αποκλεισμός των δρόμων από τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και ο πλήρης εκχυδαϊσμός και η εμπορευματοποίηση των πλατειών και των πεζοδρόμων, έχουν πολλαπλασιάσει την ηχορρύπανση ώστε μέρα και νύχτα ο πολίτης να μη βρίσκει μιας ώρας ησυχία. Οι πολίτες πηγαίνουν το πρωί στη δουλειά τους κατάκοποι και εκνευρισμένοι. Είπε ο κ. δήμαρχος στο CNN ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση μειώθηκε κατά 35-40% και αυτό μάλλον είναι αληθινό. Κατά το μεγαλύτερο μέρος οφείλεται στην απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων και δίκαιο είναι να θυμόμαστε κάπου-κάπου και τον κ. Στέφανο Μάνο (είμαι περίεργος να δω αν θα τον καλέσουν στα εγκαίνια του Μετρό). Γενικώς, κ. δήμαρχε, στην κυκλοφορία πεζών και αυτοκινήτων, στην ηχορρύπανση και σε όλες τις κυκλοφοριακές αυθαιρεσίες, ανεξαρτήτως ευθυνών και αιτιών, η ζωή στην Αθήνα είναι πολύ χειρότερη και διόλου ή ελάχιστα καλύτερη. Στο αυριανό φύλλο θα εξετάσουμε και μερικά άλλα προβλήματα όπως π.χ. το πρόβλημα των σκουπιδιών και της οδικής ρύπανσης, της δημιουργίας και προστασίας ελευθέρων χώρων, του σεβασμού των αναγκών κατοικίας και της προστασίας επαγγελματικών δραστηριοτήτων και μερικά ακόμη προβλήματα. Για να δούμε, καλόπιστα αλλά κριτικά, τι μένει από αυτό το «καλύτερη Αθήνα» που είπατε στο CNN. Παρακαλώ μάλιστα τους δημότες να συμμετάσχουν στη συζήτηση με τις δικές τους παρατηρήσεις. Η «Κ» είναι πάντοτε ανοικτή. Το ίδιο οφείλουν να κάνουν και οι δημοτικοί σύμβουλοι που γνωρίζουν καλύτερα τα προβλήματα και μερικοί έχουν μακροτάτη πείρα. Του ΑΝΤΩΝΗ ΚΑΡΚΑΓΙΑΝΝΗ