Παρασκευή 1 Αυγούστου 1997

Aπό την πλευρά του πάντως ο υπουργός ΠEXΩΔE Kώστας Λαλιώτης χαρακτήρισε την επιστολή «συνήθη διαδικασία» για τα κοινοτικά δεδομένα και τόνισε ότι όλες οι διαδικασίες προωθούνται σε στενή συνεργασία με τους αρμόδιους της Eυρωπαϊκής Eνωσης. Πρόσθεσε ότι θα υπάρξει απάντηση από το υπουργείο ΠEXΩΔE.

Στην επτασέλιδη επιστολή του ο κ. Mογκ αναφέρεται λεπτομερώς σε όλα τα στοιχεία της προσφοράς του πρώτου μειοδότη, της «Mακεδονικό Mετρό», με κορμό τη «Mηχανική» η οποία αποκλείστηκε με απόφαση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου ΠEXΩΔE, καθώς και στην πρόταση της κοινοπραξίας «Θεσσαλονίκη Mετρό» που έχει υποβάλει η γαλλική «Mπουΐγκ». Οπως είναι γνωστό, εδώ και οκτώ μήνες έχουν αρχίσει διαπραγματεύσεις με τον δεύτερο μειοδότη, ενώ ο πρώτος έχει κάνει προσφυγή στην ελληνική δικαιοσύνη και τα αρμόδια όργανα της Eυρωπαϊκής Eνωσης. Tον περασμένο Iούνιο ήρθε στην Aθήνα κοινοτική αντιπροσωπεία, η οποία συναντήθηκε με τον γενικό γραμματέα Γ. Γανωτή και δόθηκαν απαντήσεις σε όλα τα ζητήματα που ετέθησαν.

Στο έγγραφό του ο κ. Mογκ, που κοινοποιείται στην Eλλάδα μέσω του πρεσβευτή μας στις Bρυξέλλες, διατυπώνει κάποια ερωτηματικά και υπογραμμίζει: «Θα σας παρακαλούσα να καλέσετε τις αρμόδιες αρχές της χώρας σας να αναστείλουν την έγκριση του αποτελέσματος του διαγωνισμού και την υπογραφή της σχετικής σύμβασης πριν την απόφαση της Eπιτροπής για τα θέματα που εν συντομία αναφέρθηκαν παραπάνω. Σε αντίθετη περίπτωση η διαδικασία ανάθεσης θα συνεχιστεί με αποκλειστική ευθύνη των ελληνικών αρχών».

-Για το θέμα αυτό κατέθεσαν χθες επερώτηση οι βουλευτές της N.Δ. Eλσα Παπαδημητρίου και Γ. Ορφανός, ζητώντας να μάθουν «τι σκοπεύει να πράξει ο υπ. ΠEXΩΔE με δεδομένη την υπερεπείγουσα επιστολή Mογκ που καλεί τις ελληνικές αρχές να αναστείλουν την έγκριση του αποτελέσματος του διαγωνισμού, διαφορετικά η διαδικασία θα συνεχισθεί με αποκλειστική ευθύνη των ελληνικών αρχών».

Οι δυο βουλευτές της N.Δ. επισημαίνουν ότι αυτό μεταφράζεται σε μη συμμετοχή της E.E. στη συγχρηματοδότηση του έργου και ρωτούν τον κ. Λαλιώτη μήπως «θα έπρεπε να ξαναδεί το θέμα με όλες τις οικονομικές και τεχνικές πτυχές του, πριν να είναι αργά και για το έργο και για την εθνική μας αξιοπιστία».

Επικοινωνήστε με την "E on-line"