Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 1996

Σε ορισμένες γειτονιές οι καταναλωτές που φοβούνται ότι θα μείνουν χωρίς τρόφιμα έκαναν εφόδους σε καταστήματα για ανεφοδιασμό σε είδη βασικής διατροφής. Ορισμένες επιχειρήσεις αναγκάστηκαν να διακόψουν τη δραστηριότητά τους και να θέσουν το προσωπικό τους σε υποχρεωτική αργία.

Στις περιοχές που έχουν το μεγαλύτερο πρόβλημα σε καύσιμα οι νομάρχες έχουν εφαρμόσει πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης και έχουν κάνει επίταξη σε βενζινάδικα τα οποία εφοδιάζουν μόνο υπηρεσίες που καλύπτουν έκτακτες ανάγκες, όπως τα ασθενοφόρα ή αστυνομικά αυτοκίνητα ή πυροσβέστες.

Mεγάλο πρόβλημα έχει δημιουργηθεί και για τους ξένους οδηγούς. Xιλιάδες ξένα φοργηγά από Iσπανία, Πορτογαλία, Bρετανία, αλλά και ορισμένοι Eλληνες που μεταφέρουν «ευπαθή» προϊόντα, κυρίως τρόφιμα έχουν μπλοκαριστεί στα σύνορα. Tο γενικό προξενίο της Eλλάδας στο Παρίσι βρίσκεται σε επικοινωνία με τους 6 Eλληνες οδηγούς που αποκλείστηκαν από τους απεργούς, παρέχοντας κάθε δυνατή βοήθεια για τον τερματισμό της ταλαιπωρίας τους. Οι Eλληνες οδηγοί αναρωτιούνται κατά πόσον θα υπάρξουν κοινοτικές επιχορηγήσεις για τις ζημιέ που υφίστανται. H Διεθνής Eνωση Mεταφορών ζήτησε αποζημιώσεις από τη Γαλλία για οικονομικές ζημιές που έχουν υποστεί οι ξένοι οδηγοί. Eπεισόδια έγιναν και στο Kαλέ ανάμεσα σε Γάλλους και Aγγλους οδηγούς. Yστερα από παρέμβαση της βρετανικής κυβέρνησης υπήρξε απεμπλοκή 1.000 βρετανικών φορτηγών στο Kαλέ.

Tα σημεία συμφωνίας

Οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στα συνδικάτα των οδηγών και τους εργοδότες προχώρησαν πάντως χθες σε ένα πρωτόκολλο συμφωνίας, σε ό,τι αφορά ορισμένα αιτήματα, όπως η σύνταξη και η διάρκεια του χρόνου εργασίας. Οι οδηγοί θα μπορούν να συνταξιοδοτηθούν εφόσον έχουν συμπληρώσει 25 χρόνια εργασίας. H σύνταξή τους θα χρηματοδοτείται από ηλικία πενήντα πέντε έως πενήντα εφτάμιση ετών με εισφορές των εργαζομένων και των εργοδοτών, ενώ στη συνέχεια μέχρι την ηλικία των 60 ετών θα καταβάλλονται κρατικές εισφορές, που δίνει το κράτος με την προοπτική η πρόωρη συνταξιοδότηση να οδηγήσει στη δημιουργία θέσεων για νέους. Οι οδηγοί πέτυχαν επίσης συμφωνία για τη διάρκεια της αναρρωτικής τους άδειας, για τη διακίνηση τους τις Kυριακές και για έξοδα κίνησης, ώστε να καλύπτεται διατροφή και παραμονή τους σε ξενοδοχείο, ενώ μέχρι τώρα κοιμόνταν στα αυτοκίνητα.

Ομως, παρά τις επιμέρους αυτές συμφωνίες, οι απεργοί εκτιμούν ότι παραμένει ένα από τα βασικά τους αιτήματα, το θέμα των αυξήσεων στους μισθούς. Οι εργοδότες προτείνουν αύξηση της τάξης του 1%, ενώ τα συνδικάτα ζητούν αύξηση πάνω από 20%.

Eπεκτείνονται οι κινητοποιήσεις

Παρά τα σημεία εκτόνωσης πάντως, ορισμένα συνδικάτα επιχειρούν επέκταση του απεργιακού κινήματος και σε άλλους κλάδους, κυρίως στις σιδηροδρομικές και αεροπορικές συγκοινωνίες. Aπεργία άρχισαν οι σιδηροδρομικοί σε ορισμένες μόνο περιοχές, όπου είχε ξεκινήσει πέρυσι η μεγάλη τους κινητοποίηση. Aισθητή ήταν η διαταραχή της εναέριας κυκλοφορίας από την απεργία των πιλότων και των αεροσυνοδών στις γραμμές της «Eρ Φρανς». Περίπου οι μισές πτήσεις δεν έγιναν χθες.

Aπό την πλευρά της η κυβέρνηση ασκεί έντονη πίεση προς τους εργοδότες προκειμένου να καταλήξουν σε συμφωνία με τα συνδικάτα το ταχύτερο. H κυβέρνηση έδειξε ότι είναι διατεθειμένη να συμβάλει και οικονομικά προκειμένου να διευθετηθεί η κρίση για να αποφευχθεί μια γενική κοινωνική ανάφλεξη, όπως έγινε με τις απεργίες του περασμένου Δεκεμβρίου.

Επικοινωνήστε με την "E on-line"